방폭 모터 베어링의 경우 너무 높은 온도는 베어링을 손상시키는 중요한 요소 중 하나입니다.물론 베어링 소음이 이상하고 진동이 크며 무리한 설계는 방폭 모터 베어링을 손상시킵니다.그렇다면 방폭 모터 베어링의 온도가 너무 높아야 하는 이유는 무엇입니까?다음으로 항저우 자체 윤활 베어링의 작은 시리즈로 이것을 설명합니다.

항저우 자체 윤활 베어링

1. 작동중인 모터 베어링이 과열되면 볼 베어링 또는 카고 볼 베어링의 베어링 부싱이 손상되었는지 확인하십시오.그렇다면 교체하여 교체하십시오.

2. 그리스를 교환할 때 딱딱한 입자나 오염된 베어링과 섞이면 베어링의 마모와 과열을 악화시키고 베어링을 손상시킬 수 있습니다.베어링과 베어링 엔드 커버를 청소한 후 그리스를 다시 교체하고 오일 챔버 2/3에 그리스를 채우십시오.

3. 베어링 캐비티에 오일 부족.모터 베어링은 장기간 오일이 부족하고 마찰 손실이 악화되어 베어링 과열로 이어집니다.정기 유지 보수를 위해 그리스를 오일 챔버의 2/3에 채우거나 윤활유를 표준 오일 수준으로 추가하여 모터 베어링의 오일 부족을 방지하십시오.

4. 그리스 등급이 잘못되었습니다.가능한 한 빨리 올바른 종류의 그리스를 교체하십시오.일반적으로 없습니다.3 리튬계 그리스 또는 아니오.3 복합 칼슘계 그리스를 사용해야 합니다.

5. 구름베어링의 그리스가 너무 막혀 있으므로 구름베어링의 과도한 그리스를 제거해야 합니다.

6. 불순물이 있거나 너무 더럽거나 너무 두껍거나 오일 링이 끼어 있으면 그리스를 교체하여 달라 붙는 원인을 찾아 수리해야하며 오일 점도가 너무 높으면 오일을 교체해야합니다. .

7. 베어링과 샤프트, 베어링과 엔드 커버 사이의 끼워맞춤이 너무 느슨하거나 너무 조입니다.너무 조이면 베어링이 변형되고 너무 느슨하면 "런닝 슬리브"가 발생하기 쉽습니다.베어링과 샤프트 사이의 끼워맞춤이 너무 느슨하면 저널이 금속 페인트나 상감된 엔드 커버로 코팅될 수 있습니다.너무 빡빡하면 다시 작업해야 합니다.

8. 벨트가 너무 조이거나 너무 느슨하거나, 커플 링이 제대로 조립되지 않았거나, 모터와 구동 기계의 축이 동일한 직선에 있지 않아 베어링 하중과 열이 증가합니다.벨트의 조임 상태를 조정해야 합니다.커플링을 수정하십시오.

9. 부적절한 조립으로 인해 고정 엔드 커버 나사의 고정이 일관되지 않아 두 축의 중심이 직선이 아니거나 베어링의 외륜이 불균형하여 베어링이 회전합니다. 유연하지 않고 하중 및 가열 후에 마찰력이 증가합니다.다시 조립해야 합니다.

10. 모터 엔드 커버 또는 베어링 커버가 올바르게 설치되지 않았으며 일반적으로 평행하지 않아 베어링 위치가 잘못되었습니다.커버 또는 베어링 커버의 양단을 고르게 설치하고 볼트를 조여줍니다.

위의 10가지 사항은 방폭 모터 베어링의 고온에 대한 솔루션의 모든 내용입니다.이해와 지원에 감사드립니다!