자체 윤활 베어링은 높은 베어링 용량, 내충격성, 고온 저항 및 강한 자체 윤활 능력의 특성을 가지고 있습니다.특히 고하중, 저속, 왕복 슬라이딩 또는 스윙 베어링 및 윤활이 어렵고 유막이 형성되는 기타 응용 분야에 적합합니다.그들은 물과 다른 산성 세척을 두려워하지 않습니다.액체 및 무급유 베어링의 부식 및 침식.자동차 제조 산업에서 자기 윤활 베어링은 다른 유형의 베어링에 비해 부인할 수 없는 장점이 있습니다.자기 윤활 베어링은 쇼크 업소버, 배기관, 스티어링 기어, 내장 및 차체와 같은 자동차에 널리 사용됩니다.자체 윤활 베어링을 설치한 후 장비가 정상적으로 작동할 수 있습니다.문제가 있으면 적시에 검사를 위해 제거해야 합니다.그렇다면 자기 윤활 베어링의 분해 방법은 무엇입니까?그것을 설명하기 위해 항저우 자체 윤활 베어링의 다음 작은 시리즈

항저우 자체 윤활 베어링

1. 외륜에서 원통형 구멍을 제거합니다.

억지끼움이 있는 억지 외륜을 제거하고, 몸체 둘레에 여러 개의 외륜 반죽 나사를 미리 설치하고, 균일하게 조여 제거합니다.이 나사 구멍은 일반적으로 플러그, 자체 윤활형 테이퍼 롤러 베어링 및 베어링 시트의 어깨에 여러 개의 홈이 있는 기타 독립적인 자체 윤활형 베어링으로 ​​덮여 있으며, 압력 장착용 개스킷으로 제거하거나 가볍게 불어서 제거할 수 있습니다.

2. 윤활 베어링 제거

내부 링 제거는 내부 링을 빼내는 데 사용할 수 있으며 누르면 쉽게 수행됩니다.이때 내륜이 장력을 흡수하는지 확인하십시오.넓은 폭의 자체 윤활 베어링은 유압 방식 및 분해 장치와 함께 사용됩니다.자가 윤활 NU 및 NJ 원통형 롤러 베어링의 내부 링은 유도 가열을 사용하여 제거할 수 있습니다.짧은 시간에 부품을 가열하여 내륜이 팽창하여 파손되는 방식입니다.

3. 자체 윤활 테이퍼 보어 베어링 제거

비교적 작은 자기윤활 베어링을 세트 슬리브로 제거하고, 축에 부착된 스토퍼로 내륜을 지지하고, 너트를 뒤로 여러 번 회전시킨 다음, 개스킷을 사용하여 망치로 두드리십시오.

위의 세 가지 사항은 모두 자체 윤활 베어링의 분해 방법의 내용입니다.이해와 지원에 감사드립니다!